Vistara: el TATA SIA JV que se fusionará con Air India en marzo del próximo año está listo para lanzar vuelos a Mauricio. La aerolínea operará cinco veces por semana, a partir del 26 de marzo de 2023; de Mumbai, que fortalecerá aún más su centro de Mumbai.
La aerolínea ha estado conectando más destinos internacionales desde Mumbai, aunque la capacidad de ASK es mayor desde Delhi, ya que los tres Dreamliners tienen su base allí, operando a Londres-Heathrow, Frankfurt y París.
Los vuelos a Mauricio operarán según los horarios a continuación.
UK241 BOM0730 – 1200MRU
Reino Unido242 MRU1330 – 2100BOM
Los vuelos operarán todos los días excepto los martes y jueves y serán operados por el A321LR, el primero de los cuales se incorporó recientemente a su flota. El avión es también el primer A321LR en India. El A321LR tiene un peso máximo de despegue (MTOW) aumentado de 97 toneladas y un tercer tanque de combustible central auxiliar que lo ayuda a cubrir un rango más largo. La distancia del círculo máximo entre Bombay y Mauricio es de 4675 kms.
La forma más sencilla de entender dónde se encuentra el A321LR es mirar este tweet de Sisira Kanta Dash, la jefa de ingeniería de Vistara.
Leer: Más destinos desde Mumbai, mayor capacidad desde Delhi: una mirada a las operaciones internacionales de Vistara
Mauricio
La isla de Mauricio está hacia la costa este de África y es creada por la actividad volcánica. El país es una democracia estable, no requiere visa previa a la partida para los indios y es un paraíso turístico. Durante un período de tiempo, el país pasó de una economía agraria a una economía basada en los servicios, siendo el turismo un área de enfoque especial.
Señor Seewoosagur Ramgoolam Aeropuerto Internacional (IATA: MRU) es la principal puerta de entrada al país y se encuentra a pocos kilómetros de la capital, Port Louis, y es uno de los dos aeropuertos del país. El aeropuerto sirve como centro para la aerolínea local Air Mauritius, que opera en la India. La aerolínea actualmente opera seis veces por semana a Mumbai y es probable que reinicie las operaciones de Delhi en verano. La aerolínea también operó a Bengaluru y Chennai en el pasado.
Con el lanzamiento de Mauricio, la aerolínea inicia otra ruta y otro país donde operaba una aerolínea extranjera, pero ninguna de las aerolíneas indias lo hacía. El Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos India-Mauricio (BASA) permite 14 frecuencias semanales de cada lado y está lejos de ser utilizado por completo.
Lanzamiento de Dammam, regreso a Colombo
La aerolínea ya ha anunciado vuelos a Dammam, en el Reino de Arabia Saudí. Este será su segundo destino en KSA, habiendo lanzado vuelos a Jeddah el año pasado.
Los vuelos serán operados diariamente por A320neo de tres clases en los siguientes horarios
UK237 BOM2120 – 2310DMM
UK238 DMM2355 – 0615(+1)BOM
Vistara verá la competencia de IndiGo y FlyNas en esta ruta.
La aerolínea también regresará a Colombo a partir del 1 de marzo de 2023 con vuelos diarios desde Mumbai. La aerolínea operaba anteriormente a Colombo desde Mumbai y había lanzado vuelos en noviembre de 2019.
UK131 BOM0925 – 1200CMB
UK132 CMB1300 – 1525BOM
Los problemas económicos en Sri Lanka llevaron a que la mayoría de las aerolíneas redujeran su presencia y la restringieran desde Chennai. Es probable que IndiGo regrese pronto al sector de Mumbai – Colombo.
En general, la adición de tres nuevos destinos internacionales desde Mumbai en solo un mes eleva el número total de destinos atendidos desde Mumbai por Vistara a 12, en comparación con siete desde Delhi. Sin embargo, la capacidad de ASK sigue siendo mayor desde Delhi, gracias a los tres Dreamliners que despliega.
Con más A321LR en camino, la expansión de la red podría ver más adiciones con Nairobi ya haciendo una línea recta en línea.
El horario de verano todavía parece ser un trabajo en progreso ya que la aerolínea no ha abierto la venta de vuelos a Bangkok desde Mumbai. El cuadro de arriba podría verse diferente cuando comience la temporada.
El próximo soñador
La aerolínea operaba a Tokio en el pasado, pero se suspendió más tarde, a favor de Frankfurt y París. Con cuatro Dreamliners más en camino, ¿cuál podría ser su plan de red? ¿Regresará a Tokio desde Delhi o abrirá una nueva base en Mumbai para los Dreamliners? Durante COVID y las burbujas de aire, la aerolínea operó vuelos internacionales desde Mumbai con Dreamliners.
Si decide comenzar las operaciones desde Mumbai, la primera preferencia sería Londres-Heathrow, sujeto a la disponibilidad de espacios. Duplicaría su oferta en Heathrow, además de tener una fuerte presencia como Air India después de la fusión. Veo que la segunda opción podría ser París, cambiar el avión para la rotación operativa a Delhi, su base de ingeniería. El intercambio de aeronaves en una base extranjera permitirá a la aerolínea volar la nueva ruta todos los días de la semana, sin lo cual necesitará un día de inactividad para operar un tramo nacional entre Mumbai y Delhi para intercambiar colas.
pensamientos de red
Vistara tiene una ventaja natural en el sector Mumbai – Mauricio debido a sus tiempos. Los horarios de los vuelos están alineados con los horarios de check-in/check-out de la industria hotelera y se adaptan mejor a los turistas en comparación con los horarios de Air Mauritius.
Si bien la aerolínea ha dicho una y otra vez que seguirá siendo independiente hasta que se fusione con Air India, parece que la aerolínea está agregando capacidad conscientemente en Mumbai, donde Air India no es tan fuerte como Delhi.
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