¿Un avión de papel es aerodinámico?

Los aviones de papel son divertidos porque son muy sencillos y fáciles de hacer. También son divertidos porque vuelan de un modo que parece contrario a la intuición: ¡es como si la gravedad no se aplicara a ellos! Pero los aviones de papel no son mágicos; siguen las mismas reglas que cualquier otro avión. En este artículo, exploraremos cómo vuela un avión de papel (y por qué) hablando de aerodinámica, alas y sustentación.

Un avión de papel es tan aerodinámico como cualquier otro avión.

Seguramente habrás notado que las alas de un avión de papel están curvadas. Esto se llama curvatura y es lo que hace que el avión sea tan aerodinámico. El aire pasa por encima y por debajo de cada ala mientras el avión vuela, y estos flujos crean una fuerza ascendente en cada ala, que ayuda a mantenerla en vuelo.

Si un avión de papel está bien diseñado, debe ser aerodinámico.

Quizá te preguntes: “Si un avión de papel está bien diseñado, ¿tiene que ser aerodinámico?”. La respuesta es sí. Si tu avión no está diseñado para maximizar la sustentación, no volará bien. Un avión mal diseñado puede incluso estrellarse en el despegue si el perfil aerodinámico (la forma del ala) es demasiado grueso o está deformado de alguna manera. Dicho esto, hay muchos tipos diferentes de aviones de papel que son aerodinámicos pero no son necesariamente de “buen diseño”. Algunos ejemplos son:

• Volar alto y lejos con un perfil en forma de H: este pajarito no ganará ningún premio por su estilo, pero te llevará bastante lejos.
• Un fuselaje en forma de V con dos alas: estos aviones a menudo se descontrolan incluso antes de salir de tu mano.

Un avión de papel es un tipo de ala.

Un avión de papel es un tipo de ala. La mayoría de los aviones están hechos de metal, pero algunos están hechos de plástico o madera. La forma de estos materiales no tiene mucha importancia para su vuelo, ya que los aviones pueden tener cualquier forma y seguir volando lo suficientemente bien como para llevar a la gente por todo el mundo.

Sin embargo, los aviones de papel tienen un tipo de perfil diferente que les permite funcionar mejor que las alas normales: el diseño aerodinámico. Los perfiles aerodinámicos tienen la misma forma que las alas de los pájaros y los insectos: están curvados en la parte superior y tienen un borde afilado en la parte inferior (como un triángulo). Esto hace que doblen el aire a su alrededor cuando se mueven por él, y eso es lo que hace que un avión pueda elevarse hacia el cielo.

El tipo de ala que tiene un avión de papel se llama perfil aerodinámico.

El tipo de ala que tiene un avión de papel se llama perfil aerodinámico. La forma del perfil varía en los distintos tipos de aviones, pero todos tienen una cosa en común: están diseñados para crear sustentación mediante el efecto Bernoulli. Esto significa que cuando el aire se mueve sobre las superficies superior e inferior, crea una presión baja en un lado y una presión alta en el otro. Esta diferencia de presión hace que se genere una fuerza ascendente llamada sustentación en un lado de cada superficie del ala.

Las alas están hechas para doblar el aire a su alrededor para proporcionar elevación.

Para entender el funcionamiento de las alas, primero hay que comprender que el aire fluye a su alrededor. El aire fluye por encima de un ala en una zona de baja presión y por debajo en una zona de alta presión. La diferencia entre estas dos zonas se llama sustentación y es lo que hace que los aviones vuelen.

La forma de las alas puede modificarse para controlar la cantidad de presión que hay en cada lado de las mismas.

Hay dos tipos de sustentación, la simétrica y la abombada.

Existen dos tipos de soporte, el simétrico y el abombado.

Las alas simétricas proporcionan una sustentación igual en todas las direcciones. Esto significa que la fuerza de sustentación en ambos lados del ala es exactamente igual y se anulan. El avión no se moverá hacia delante ni hacia atrás, sino que se mantendrá en su sitio sin cambiar de dirección.

La eficiencia aerodinámica aumenta con un ángulo de “camber” alto (ver más abajo). Un ángulo de inclinación más alto le da más sustentación para su peso porque hay más curva a lo largo de la superficie inferior del ala que a lo largo de su superficie superior; Esto permite que el flujo de aire se desplace más rápido por un lado que por otro en ese momento, ya que cada parte de cualquier objeto tiene diferentes velocidades cuando se desplaza por el espacio: piensa en lo rápido que viaja una flecha en comparación con lo rápido que lo hace una pelota cuando es lanzada por alguien que quiere que ambas golpeen algo muy lejos de donde comenzó (y considera también lo rápido que iría una flecha si se disparara con un arco en lugar de ser lanzada directamente al aire).

Las alas simétricas son las que tiene un avión de papel: proporcionan una sustentación similar independientemente de la dirección en la que vayan.

Un ala simétrica tiene la misma forma en ambos lados del fuselaje. Las alas simétricas proporcionan sustentación cuando vuelan en cualquier dirección, por lo que se denominan perfiles aéreos.

Entender estos principios puede ayudarte a hacer un avión de papel que vuele mejor.

Entender estos principios puede ayudarte a hacer un avión de papel que vuele mejor.

Hay muchos tipos diferentes de aviones de papel, y hay muchas maneras diferentes de hacer que un avión de papel vuele mejor.

Los aviones de papel funcionan según principios aerodinámicos, igual que los aviones reales.

Como puedes ver, los aviones de papel funcionan según los principios aerodinámicos, igual que los aviones de verdad. Están hechos de papel, pero siguen funcionando de forma similar. Los aviones de papel tienen alas simétricas que proporcionan elevación cuando se lanzan. El ángulo con el que se lanza el avión de papel y su velocidad determinan la distancia que recorrerá antes de descender hacia el suelo.

La forma de las alas de un avión de papel también afecta a su capacidad de vuelo. Si quieres que tu máquina voladora tenga más sustentación, intenta hacer algo con más superficie o añade más pliegues en la parte central de tu aparato para aumentar aún más su superficie (esto facilitará el lanzamiento).

Conclusión

Esto es todo lo que tenemos que decir sobre el tema de los aviones de papel aerodinámicos. Esperamos que hayas aprendido algo nuevo y estés listo para probar algunos diseños nuevos.