TORMENTA SOBRE EL REICH – INFORME DESPUÉS DE LA ACCIÓN – MISIÓN #22 – ¡Amigo! ¡Toma tu turno!

Los bombarderos aliados sobre Alemania han escaseado recientemente (es decir, no he podido jugar Tormenta sobre el Reich últimamente y, por lo tanto, la campaña se ha estancado), pero un día aparecieron de repente y los valientes pilotos de Staffel Roy se apresuraron a estar a la altura del desafío. (es decir, finalmente pude volver a ponerlo en la mesa hace un par de semanas).

Sí, este es otro episodio de la saga continua de Staffel Roy y sus pilotos para este asombroso juego de guerra en solitario.

¡Llevamos 5 misiones en la campaña de finales de 1943, faltan 5 y nos va muy bien en puntos de victoria!

Lamentablemente, aún podría perder esta campaña muy rápidamente, ¡incluso con suficientes puntos de victoria!

Cada campaña requiere que un jugador tenga un cierto número de pilotos disponibles. No es necesario que todos vayan a una misión, pero deben estar disponibles (es decir, no heridos). Por supuesto, como ha visto, una vez que se reemplaza un piloto, si ese mismo piloto con letras muere, no puede reemplazarlo nuevamente. Me faltan algunas letras por eso.

Para fines de 1943, ese límite es de 10 pilotos.

¿Cuántos pilotos disponibles e ilesos tengo actualmente?

Once.

Eso suponiendo que nadie regrese del hospital al comienzo de esta misión.

¿Alguno volvió?

¡Por supuesto que no!

Supongo que eso es un spoiler para después del salto.

¿Puedo llegar a promediar 4 puntos cada uno en las próximas 5 misiones?

¡Creo que es más una posibilidad!

Echemos un vistazo para ver qué pasó.

(Recuerde, siempre puede hacer clic en una imagen para verla en tamaño completo. Además, para conocer las reglas específicas de lo que estoy hablando, consulte el informe de la Misión n.° 1 y n.° 2 y las reglas de Persecución se detallan en la Misión n.° 7. Para un tutorial de reglas de todo, ¡aquí está mi reseña!)

Solo para recordarte, estoy usando las «Reglas avanzadas» para perseguir a los bombarderos caídos, lo que significa que tengo que destruir un bombardero para obtener PV. No obtengo ninguna por sacar al bombardero de la formación.

Lo primero, como siempre, es revisar el hospital y ver si alguien se ha retirado.

Como eché a perder arriba, ¡eso sería un no!

Doppler, Haase, Imboden, Munster y Piffer decidieron que preferían ver el partido de fútbol.

Por supuesto, ese empate 0-0 fue fascinante, así que realmente no puedo culparlos.

Esta misión era Inbound (¡ni siquiera tuve que pagar ningún EP por esto! Porque nunca volveré a hacer Outbound o «Over Target» si puedo evitarlo) en el Mapa 7.

Obtuve 12 puntos de operaciones (14 técnicamente, pero tengo -2 puntos debido a mis dos cazas auxiliares que fueron derribados en la última misión).

Con 10 de esos OP, traje a 10 de mis pilotos (¡siempre ve con los mejores!): Bar, Clausen, Ehrhoff, Grislawski, Knoken, Osborn (¡un novato de Zilla!), Specht, Ullmann, Wurzer, Zick

Con los dos OP adicionales, traje dos IAR-80.

¡Y me acabo de dar cuenta mientras escribía esto de que me había engañado a mí mismo! Dos OP deberían haberme dado cuatro IAR-80.

Oh, bueno… solo significa menos posibilidades de perder OP para la próxima misión.

Tuve que pagar 7 EP para no tener Escorts (realmente odio a las Escorts).

Peor aún, ¡tuve que pagar 7 EP porque vi que la formación de bombarderos estaba Anclada en Tail High! Eso significa que ningún luchador alemán puede entrar en esa caja.

¡Sí, lo es!

En cambio, la formación de bombarderos no estaba anclada.

El sol estaba a las 4:00 de la madrugada, lo que realmente no me importaba, pero podría importarle a los IAR-80.

Ya había daños en dos bombarderos (uno con un impacto de 1 punto en el ala y otro con un impacto de 1 punto en el fuselaje) y un bombardero ya había sido derribado.

Tres Puntos Tácticos fue todo lo que obtuve, y también obtuve una duración de misión realmente baja, lo que significaba que tenía que gastar 7 EP más para obtener 12 turnos.

¡Eso debería ser suficiente!

Esta es la situación a medida que se acercaban mis luchadores (no hay una imagen general del mapa… ¡les dije que no tenía práctica!)

Como de costumbre, los 12 luchadores (¡deberían ser 14!) Llegaron a las 10:00 a.m. Low para posicionarse.

¡Sorprendentemente, el elemento con el bombardero Fallen en realidad se aflojó! (Sacó un 1 ya que solo hay un marcador en el elemento)

Eso hará las cosas un poco más fáciles.

En la curva 2, mis 190 se fueron a Tail High mientras que los IAR-80 se quedaron quietos.

¡El elemento Loose en realidad se volvió Kaputt! El elemento con el bombardero dañado en el ala se aflojó. (Mis tiradas de dados de cohesión fueron geniales desde el principio).

Lástima que probablemente volvería a Loose antes de que yo pudiera llegar allí.

En la curva 3, los luchadores se acercaron.

¡Y el elemento Loose se volvió Kaputt!

No solo eso, sino que el elemento Kaputt ya perdió otro bombardero. (1 EP para Staffel, y después de gastar 21 puntos, realmente los necesitaba).

Recuerda que cuando una formación Kaputt pierde un bombardero, vuelve a Loose

Son dos bombarderos fuera de esa formación.

Sin embargo, llegó el momento de las cosas divertidas.

Con 12 cazas, todo se dividió en dos oleadas: cuatro 190 y un IAR-80 atacaron un elemento y un 190 solitario atacó a otro (el gravemente comprometido, por supuesto).

Zick, Knoken, Bar y Grislawski, junto con IAR-80, fueron tras el elemento Kaputt. Ehrhoff persiguió a un bombardero de la formación que ya había perdido dos bombarderos.

Tratando de obtener la ventaja de Schwarm (¡golpes libres! No puedes dejarlos pasar), los luchadores entraron así, lo que significa que Zick y Knoken tuvieron que hacer una verificación de colisión.

Knoken tiene la habilidad Flyer, por lo que pudo sacar dos fichas y elegir cuál implementar.

Y ambos apestaron.

Un resultado de «V» significaba que tenía que tirar igual o más que el número de luchadores en el elemento para que ambos luchadores se separaran hacia las casillas de Tail Return. Eso significaría que no hay ventajas de Schwarm ni de Rotte.

Pero era mejor que la alternativa (ni siquiera recuerdo cuál era esa alternativa, ¡pero era peor!)

Eso resultó en esto.

¡No es tan efectivo!

El IAR-80 falló por completo y tuvo que hacer una verificación de colisión, que pasó.

Bar recibió un golpe y no sufrió daños. Lo anuló con la Posición de Ventaja.

Grislawski hizo un golpe de ala de 4 puntos, pero él mismo recibió un golpe de ala.

Ehrhoff en su bombardero solitario hizo un impacto de fuselaje (cabina) de 3 puntos, pero él mismo recibió un golpe de ala.

Ahora era el momento de Continuing Fire, la ruina de la existencia de todos los cazas alemanes.

Grislawski no fue alcanzado por el fuego, pero tomó algunos escombros en su Ala.

El IAR-80 recibió un golpe en el fuselaje.

Bar y Ehrhoff escaparon de cualquier daño.

¡Ahora era el momento de la segunda ola!

Usé el mismo patrón de ataque que la primera ola (atacando los mismos elementos).

El segundo marcador de colisión «Sin impacto» es de la verificación de colisión del IAR-80 en la primera ola.

Esta vez, Clausen y Ullmann estaban emparejados en el espacio de “tratemos de evitar chocar aquí”.

No hubo colisión, ¡obteniendo las tres ventajas!

El IAR-80 pasó y anuló un golpe con Ventaja de posición (estos muchachos son una mierda, en realidad).

¡Clausen hizo un golpe en el fuselaje que sacó a su bombardero de la formación! (1 EP, 1 EP para Staffel)

Ullmann ahora no tenía nada a lo que disparar, pero también habría dado un golpe.

Demasiado.

Wurzer hizo otro golpe de ala de 1 punto a su bombardero. Si esa cosa cayera y fuera perseguida con éxito, caería automáticamente debido a 5 puntos de daño de Ala.

¿Lo hizo?

Ya veremos.

¡Specht perdió su bombardero por completo!

En realidad, eso no habría sucedido si Clausen no hubiera derribado su bombardero. El bombardero caído redujo el nivel letal de Specht en 1. En el nivel letal original, habría recibido un golpe.

¡Demasiado!

Osborn hizo un golpe de motor a su bombardero solitario.

¡Ahora para Fuego Continuo!

El IAR-80 escapó del daño.

Specht usó un golpe de Schwarm para hacer un golpe de motor a su bombardero, evitando ser golpeado.

¡Wurzer giró a Evasive para evitar daños, pero también usó el otro golpe de Schwarm para hacer un golpe de ala de 4 puntos al bombardero frontal del elemento!

Mucho daño, pero ningún bombardero caído excepto el de Clausen.

Osborn evitó sufrir daños y los escombros le dieron un golpe de ala de 4 puntos a su bombardero.

Con el polvo asentándose en la curva 3, llegó el momento de reagruparse.

En la curva 4, Zick se fue para perseguir a los bombarderos caídos (alguien tiene que irse o habrá demasiado tiempo entre la caída de los bombarderos y la persecución de los cazas).

Los combatientes ilesos regresaron a su posición.

El golpe del ala de Ehrhoff lo noqueó (¡solo necesitaba sacar un 4! Pero sacó un 1).

El daño de Grislawski fue superficial.

El impacto del fuselaje del IAR-80 también lo noqueó.

Durante la comprobación de cohesión, el bombardero con todo el daño del ala (¡7 puntos!) se salió de la formación, devolviendo el elemento a Loose. (1 EP para el Staffel)

El elemento que atacaron Osborn y Ehrhoff fue Kaputt.

En la curva 5, Specht, Ullmann y Bar se fueron para perseguir a los bombarderos caídos.

Los 190 devueltos se trasladaron a Tail High.

Otro bombardero gravemente herido se salió de la formación (1 EP para el Staffel) durante el control de cohesión y otro elemento fue Kaputt.

En la curva 6, los 190 dañados restantes también se trasladaron a Tail High, haciendo 5 en total.

Turn 7, ¡era el momento de la emoción!

Un elemento suelto fue Kaputt y Osborne fue tras el bombardero allí.

Knoken, Grislawski, Wurzer y Clausen persiguen un elemento intacto junto con el IAR-80.

El IAR-80 está al revés, debe estar frente al bombardero, todos los cazas se zambullen a pesar de que no hay marcadores.

Knoken y Grislawski están en el mismo espacio (Knoken tiene dos habilidades de Flyer, así que puede volver a hacer esto)

¡No hubo colisión!

Clausen recibió un golpe que anuló con Position Advantage.

El IAR-80 hizo un golpe de ala de 1 punto.

¡Knoken se quedó sin munición! Pero primero hizo un golpe de fuselaje (torreta) de 2 puntos.

Grislawski anuló el golpe que recibió con Rotte Advantage y usó ambos golpes de Schwarm porque falló todo por completo.

El primero hizo un golpe de fuselaje (ascensor) de 1 punto y el otro hizo un golpe de fuselaje de 2 puntos.

Wurzer hizo un golpe de motor, pero recibió un ala y el motor se golpeó a sí mismo.

Osborne, solo (como novato, lo prefiere así) recibió un golpe de ala y se volvió evasivo (su penalización de novato cambia de modo cuando es golpeado).

Para Continuing Fire, el IAR-80 se alejó, evitando cualquier daño.

Wurzer hizo una tirada dura, evitando Continuing Fire (que habría sido un éxito).

Knoken consiguió un evento de Strafe e hizo un golpe de ala de 2 puntos a un bombardero.

Clausen, Osborn y Grislawski evitaron daños.

En la curva 8, Clausen y Grislawski regresaron. El golpe del ala de Osborn lo noqueó, al igual que el golpe del motor de Wurzer.

En la curva 9, Knoken se fue para perseguir (¡uno de los bombarderos realmente malos, ya que no tenía munición!)

Clausen y Grislawski regresaron a Tail High mientras regresaba el IAR-80.

¡Es hora de un ataque más para ver qué podemos hacer!

En la curva 10, comenzó el ataque.

Clausen y Grislawski intentando sacar ventaja a Rotte y no chocar mientras el IAR-80 entraba por un lateral.

¡Sorprendentemente, la verificación de colisión se pasó sin impacto!

Clausen hizo un golpe de motor. Grislawski se quedó sin munición.

El IAR-80 anuló un golpe que recibió y pasó.

¡En Continuing Fire, el IAR-80 cayó y evitó daños una vez más!

Debe estar encantado.

Grislawski y Clausen evitaron cualquier daño.

Los turnos 11 y 12 simplemente se realizaron para ver si más bombarderos caían fuera de formación debido a que el elemento era Kaputt… ¡y dos de ellos lo hicieron! (eso es 2 EP para el Staffel).

En la curva 12, Clausen y Grislawski se marcharon para perseguir a los bombarderos caídos.

Aquí estaba la situación de la junta después del reglamento.

Son seis bombarderos caídos (el séptimo ya estaba fuera de formación al comienzo del juego).

Ahora era el momento de Persecución.

Zick persiguió al bombardero con un golpe de ala de 1 punto y un golpe de elevador de 2 puntos.

Usó un punto táctico para darle una oportunidad de derribar el bombardero (¡con solo 3 TP, tienes que usarlos con moderación!)

Zick entró Nose High (¡solo para ver cómo funciona!) porque de ahí venía el Sol.

Hizo un golpe de motor. No derribó al bombardero pero le dio 2 TP más para usar.

Gastó esos puntos para entrar en Tail High.

Recibió un golpe de ala que lo noqueó.

El bombardero escapó.

A continuación, Specht persiguió a un bombardero intacto, nuevamente tomando 1 TP y viniendo Nose High (sin sol esta vez).

Falló y gastó 1 TP para entrar Tail Low.

Desafortunadamente, recibió un golpe de ascensor que lo noqueó y el bombardero escapó (¡no se ve bien!)

Ullmann persiguió a un bombardero con tanto daño en las alas que fue destruido automáticamente (2 VP, 2 EP para el Staffel).

Es bueno obtener la fruta madura.

Más frutos al alcance de la mano mientras Bar persigue a un bombardero con un impacto en la cabina, el motor y el ala.

El golpe Wing lo derriba (2 VP, 2 EP para el Staffel)

Knoken y Grislawski (ambos sin munición) intentan guiar a otro bombardero dañado hasta el suelo.

Este tenía un impacto en el ala, el elevador, la torreta y el motor.

Si no se cayera debido al daño, se escaparía.

Efectivamente, el golpe de Wing lo derribó (2 ​​VP, 2 EP para Staffel)

Finalmente, Clausen persiguió al bombardero con un golpe de ala de 4 puntos.

Tomó el Punto Táctico final ya que era posible que no bajara.

Pero lo hizo (2 VP, 2 EP para Staffel).

Ahora es el momento de las secuelas.

Un montón de luchadores noqueados.

Specht aterrizó su luchador del golpe de Elevator que recibió (1 EP).

El avión de Osborn se incendió en el Wing. Está herido pero salió vivo (1 EP).

¡pobre verde!

Ehrhoff aterrizó de su Wing hit (1 EP)

El avión de Zick se incendió por el impacto del Wing. También está herido (1 EP)

El IAR-80 se incendió por el golpe del fuselaje. Un rescate exitoso, pero dado que el avión se perdió, eso sigue siendo -1 EP y -1 OP en la próxima misión.

El avión de Wurzer se incendió por el impacto del motor… ¡pero se rescató con éxito! (1 EP)

Eso es suficiente para otra misión de Staffel Roy y las cosas son buenas y malas.

Con 8 VP más, eso me lleva a 46 VP con cuatro misiones restantes. ¡Eso es menos de 4 VP por misión requerida!

También gané 13 EP, así que tengo 20 para usar la próxima vez.

Eso significa que no puedo cambiar 3 elementos como lo hice esta vez. Tendré que escoger y elegir (creo que Escorts y Inbound son los dos que tengo que cambiar).

Eso es lo bueno.

¿El malo?

Tengo 9 pilotos.

Si al menos uno de mis 7 (!) pilotos heridos no regresa a la próxima misión, tendré que hacer una opción de último recurso.

Los pilotos heridos pueden soltarse, lo que significa que es como si fueran KIA. Obtienes un nuevo piloto con un nuevo nombre, y si ese piloto muere, ya no puedes usar esa letra.

Solo necesito que un piloto vuelva a estar bien, y eso requiere una tirada de 9 o 10 en el control del hospital al comienzo del escenario.

¿Seguramente al menos uno de los siete puede rodar eso?

Desde tus labios hasta los oídos de los dioses, Starlight.

Una vez más, no estoy seguro de cuándo podré volver a jugar, pero intentaré hacerlo pronto.

¡Estén atentos (pero no contengan la respiración o morirán) para otra emocionante aventura para los pilotos de Staffel Roy!

Mientras tanto, tengo que ir a investigar si el hospital se queda con todos estos pilotos o no porque no he pagado mi factura.

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