Singapore Airlines presenta los interiores del 737 MAX con asientos cama planos – Bangalore Aviation

En 2018, se anunció que Silkair, la subsidiaria de propiedad total que operaba aviones de fuselaje estrecho, se fusionaría con la aerolínea matriz Singapore Airlines, que hasta ese momento volaba exclusivamente con fuselaje ancho. Al mismo tiempo, se anunció que el antiguo avión de Silkair recibiría una mejora en la cabina para que la experiencia del pasajero fuera similar a la de la aerolínea matriz.

Singapore Airlines ha revelado ahora la cabina de su flota Boeing 737 MAX, de la cual Singapore Airlines tiene 37 pedidos con seis en la flota. No se espera que la nueva cabina se instale en el 737-800 y se implementará en las próximas semanas.

Cabinas del 737 MAX de Singapore Airlines

La aerolínea ha declarado que ha invertido alrededor de 230 millones de dólares singapurenses en el desarrollo del nuevo producto de cabina, lo que representa una inversión significativa.

Lee Lik Hsin, vicepresidente ejecutivo comercial, Singapore Airlines
“Esta importante inversión demuestra el compromiso de Singapore Airlines de mantener nuestra posición de liderazgo en la industria de las aerolíneas. A medida que se recuperan los viajes aéreos, nuestros clientes pueden seguir disfrutando de productos de clase mundial y un servicio galardonado en todas nuestras flotas”.

El avión contará con 154 asientos en dos clases: 10 en Business Class y 144 en Economy Class. Las nuevas cabinas se introducirán en vuelos a Brunei, Camboya, Indonesia, Malasia, Maldivas, Nepal, Tailandia y ayudarán a complementar el A350 regional de la aerolínea para servicios de corta y media distancia.

Singapore Airlines 737 MAX clase ejecutiva

Los asientos de clase ejecutiva han sido diseñados por Factorydesign con sede en Londres y fabricados por Thompson Aero. La cabina tendrá un total de 10 asientos con la primera y tercera fila en configuración 2-2 y la segunda fila en configuración de trono 1-1.

Los asientos medirán 22 pulgadas de ancho y se reclinarán en una cama de 76 pulgadas. Cada asiento tendrá una pantalla de 16 pulgadas, dos puertos USB y un punto de carga de CA.

Los pasajeros en los dos asientos de trono independientes (asientos 12B y 12J) tienen espacio adicional en la mesa y acceso directo al pasillo. Esta configuración se ha visto en otras aerolíneas de clase ejecutiva de fuselaje estrecho, principalmente en la familia A320.

Singapore Airlines 737 MAX clase económica

La clase económica está configurada en una configuración estándar 3-3 con asientos de línea delgada de Collins Aerospace que tienen 18 pulgadas de ancho con 30 pulgadas de paso.

Los asientos cuentan con un respaldo contorneado y un reposacabezas ajustable en cuatro direcciones con alas plegables. Cada asiento estará equipado con una pantalla de 10 pulgadas y un puerto USB, pero no con puntos de carga de CA.

Singapore Airlines 737 MAX IFE

El avión estará equipado con el sistema de entretenimiento en vuelo Serie X de Panasonic, que ofrecerá el mismo entretenimiento KrisWorld disponible en otros vuelos de SIA.

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Los pasajeros pueden navegar y crear listas de reproducción personalizadas de películas, TV o música disponibles en KrisWorld y podrán controlar la reproducción multimedia directamente desde sus dispositivos electrónicos personales.

El avión también estará equipado con el servicio Wi-Fi en vuelo de Panasonic.

Galería del 737 MAX de Singapore Airlines

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