Resumen de CFI: ¡Dron vs. Aeronave a 238 MPH! – Blog Aprende a Volar

Los informes de pequeños sistemas de aeronaves no tripuladas, o drones, como se les llama comúnmente, que operan en las cercanías de los aeropuertos sin autorización van en aumento. La propiedad de drones se ha disparado en los últimos años y todos, desde adolescentes hasta agencias gubernamentales, tienen uno en sus manos. El aumento de drones que se detectan cerca y cerca de los aeropuertos es una correlación directa con la cantidad de drones que operan dentro del Sistema Nacional del Espacio Aéreo. La operación responsable y segura de drones es una preocupación apremiante para la Administración Federal de Aviación, con un enfoque en mantener la separación de aeronaves no tripuladas y tripuladas.

La gran mayoría de los propietarios operan de manera responsable y segura, sin embargo, hay unos pocos que optan por superar los límites o simplemente ignorar las reglas por completo. Ya sea que los propietarios ignoren o no las reglas porque eligen no seguirlas o porque simplemente no conocen las reglas, varía. Si me preguntas, creo que es un poco de ambos.

Es importante como operador de drones entender que estas reglas o regulaciones existen para evitar colisiones en el aire entre aeronaves tripuladas y aeronaves no tripuladas. Tal colisión tiene la probabilidad de resultar en un choque catastrófico y pérdida de vidas.

El Instituto de Investigación de la Universidad de Dayton realizó recientemente pruebas para determinar el resultado de la colisión de un pequeño sistema de aeronave no tripulada con el ala de una pequeña aeronave monomotor de aviación general. El siguiente video muestra el resultado de un DJI Phantom 2 Quadcopter impactando el ala de un avión Mooney M20 a una velocidad de impacto combinada de 238 millas por hora.

Puede ver que el resultado es devastador para los dos aviones involucrados.

Afortunadamente, hasta la fecha se han informado muy pocas colisiones entre aeronaves tripuladas y no tripuladas. Uno de esos incidentes tuvo lugar en Canadá en 2017 cuando un dron chocó con un avión de pasajeros que se disponía a aterrizar a una altitud de 1500 pies. Este es el primer incidente conocido que involucra una colisión entre un avión de pasajeros y un dron. Otro incidente tuvo lugar en Nueva York cuando un dron chocó con un helicóptero del ejército que monitoreaba la Asamblea General de las Naciones Unidas. El dron había estado operando fuera de la línea de visión y dentro de una Restricción Temporal de Vuelo (TFR). El incidente provocó daños sustanciales en las palas del rotor del helicóptero, pero pudo realizar un aterrizaje seguro (el helicóptero, no el dron).

En el caso del dron contra el helicóptero del Ejército, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) investigó y pudo encontrar al propietario y operador del dron. Durante una entrevista con el operador, se le preguntó si entendía las reglas relacionadas con las operaciones de drones. El propietario dijo que sabía que debía permanecer por debajo de los 400 pies y fuera del espacio aéreo de clase B, sin embargo, no sabía de otras restricciones del espacio aéreo, como las TFR.

La NTSB encontró que la causa probable del accidente fue “la falla del piloto del dron para ver y evitar el helicóptero debido a su vuelo intencional más allá de la línea visual. Contribuyó al incidente el conocimiento incompleto del piloto del dron sobre las normas y las prácticas operativas seguras”.

Este incidente es un gran ejemplo de un piloto que supera los límites y no está 100% familiarizado con las reglas.

Si no quiere encontrarse en una situación como la anterior, familiarícese con el Sistema Nacional del Espacio Aéreo y las Regulaciones relacionadas con las operaciones de drones. Esto lo convertirá en un operador de drones más seguro y competente. Hay varios libros y programas disponibles en el mercado para ayudarlo a aprender este conocimiento. Uno que me gustaría recomendar es COMO UN Preparación de prueba virtual para pilotos remotos. Esta es una escuela terrestre comprensiva que contiene cinco horas de instrucción en pantalla que cubre las regulaciones, el Sistema Nacional del Espacio Aéreo, el clima, las consideraciones previas al vuelo y las operaciones de vuelo. Los videos están disponibles como lecciones individuales o como un conjunto. ¡Échales un vistazo!

Conjunto de piloto remoto de preparación de prueba virtual

Lecciones individuales de piloto remoto de preparación virtual para exámenes

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