Resumen de CFI: BasicMed agregado a los exámenes de conocimientos de la FAA – Learn to Fly Blog

Las operaciones de piloto estudiante, piloto recreativo y piloto privado, que no sean pilotos de planeadores y globos, requieren un certificado médico de tercera clase o, si se opera sin un certificado médico, el cumplimiento de 14 CFR Parte 68, denominado BasicMed.

Los privilegios de BasicMed se aplican a las personas que ejercen los privilegios de estudiante, recreativo y piloto privado cuando actúan como piloto al mando (PIC). También se aplica a las personas que ejercen privilegios de instructor de vuelo cuando actúan como piloto al mando. No puede usar los privilegios de BasicMed para volar como piloto de seguridad, excepto cuando ese piloto esté actuando como piloto al mando. Los pilotos que operen bajo BasicMed deben tener una licencia de conducir vigente y válida de los EE. UU. y cumplir con todos los requisitos médicos o restricciones asociados con esa licencia. Los solicitantes que operan bajo las regulaciones de BasicMed también deben completar la lista de verificación de examen médico integral (CMEC) en colaboración con un examen físico realizado por un médico con licencia estatal. Su examen físico debe completarse dentro de los últimos 48 meses y el CMEC debe completarse dentro de los últimos 24 meses. Cuando operan bajo BasicMed, los pilotos están limitados a:

  1. Vuela con no más de cinco pasajeros.
  2. Volar una aeronave con un peso máximo certificado de despegue de no más de 6000 libras.
  3. Volar una aeronave que esté autorizada para transportar no más de 6 ocupantes.
  4. Vuelos dentro de los Estados Unidos, a una velocidad aerodinámica indicada de 250 nudos o menos, y a una altitud igual o inferior a 18 000 pies sobre el nivel medio del mar (MSL).
  5. No puede volar por compensación o alquiler.

Si opera más allá de estas limitaciones, los pilotos deben obtener un certificado médico de la FAA.

Además de 14 CFR Parte 68, Circular de Asesoramiento No. 68-1: Requisitos de Educación y Examen Físico para Pilotos Alternativos es un gran recurso para los pilotos que deseen ejercer los privilegios de BasicMed. Esta circular de asesoramiento describe cómo los pilotos pueden ejercer los privilegios de piloto de estudiante, recreativo y privado en ciertas aeronaves pequeñas sin tener un certificado médico vigente. Describe el curso de educación médica requerido, los requisitos médicos y las restricciones operativas y de aeronaves que los pilotos deben cumplir para actuar como piloto al mando para la mayoría de las operaciones 14 CFR Parte 91.

Como piloto privado, piloto comercial e instructor de vuelo, es importante que se familiarice con BasicMed, ya que la FAA ahora está haciendo preguntas sobre los exámenes de conocimientos relacionados con este tema. A continuación, se incluyen algunos ejemplos de preguntas de prueba de conocimientos que podría encontrar.

1. Para operar bajo BasicMed, el piloto al mando debe haber completado un examen físico realizado por un médico con licencia estatal dentro de los
A—48 meses.
B—24 meses.
C—12 meses.

2. Para operaciones de piloto privado bajo BasicMed, el piloto al mando puede volar sin más de
A—6 pasajeros.
B—5 pasajeros.
C—5 ocupantes.

3. Para mantener los privilegios de BasicMed, debe completar el CMEC cada
A—48 meses.
B—24 meses.
C—12 meses.

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RESPUESTAS

1. La respuesta correcta es A. Las reglamentaciones de BasicMed requieren que complete el CMEC cada 24 meses, mientras que un examen físico realizado por un médico con licencia estatal debe completarse cada 48 meses.

2. La respuesta correcta es B. Como PIC durante operaciones de piloto privado bajo BasicMed, la aeronave está restringida para volar con no más de 5 pasajeros y autorizada para transportar no más de 6 ocupantes en total. La respuesta (A) es incorrecta porque 6 pasajeros más el PIC serían 7 ocupantes totales. La respuesta (C) es incorrecta porque BasicMed permite que las aeronaves autorizadas no transporten más de 6 ocupantes en total.

3. La respuesta correcta es B. Las reglamentaciones de BasicMed requieren que complete la lista de verificación de examen médico integral (CMEC) cada 24 meses, mientras que un examen físico realizado por un médico con licencia estatal debe completarse cada 48 meses.

Se puede encontrar más información a través de la FAA en el siguiente enlace: https://www.faa.gov/licenses_certificates/airmen_certification/basic_med/.

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