Em 25 de maio de 1889, nasce em Kiev o designer aeronáutico Igor Sikorsky, que desenvolverá com sucesso o helicóptero.

Neste dia (25 de maio de 1889), nasce em Kiev (Rússia) o projetista aeronáutico Igor Sikorsky, que desenvolverá com sucesso o helicóptero.
Igor Ivanovich Sikorsky foi um russo-americano pioneiro da aviação em ambos helicópteros e aeronaves de asa fixa.
Em 1907, Sikoesky estudava engenharia. Em 1908, ele acompanhou seu pai à Alemanha, onde ficou sabendo das conquistas do Livreto dos irmãos Wright e das rígidas aeronaves de Ferdinand von Zeppelin. Sikorsky disse mais tarde sobre este evento: "Dentro de vinte e quatro horas, eu decidi mudar o trabalho da minha vida. Eu estudaria aviação.".
Em 1909, Sikorsky se encontrou com pioneiros da aviação em Paris para fazer perguntas sobre aviões e voos. Ele voltou a Moscou e queria projetar seus primeiros helicópteros e seu primeiro avião. Em que ele tentou com os helicópteros, já que eles não conseguiam levantar seu peso, ele disse:
"Aprendi o suficiente para reconhecer que com o estado atual da tecnologia, motores, materiais e, acima de tudo, a escassez de dinheiro e falta de experiência... eu não poderia produzir um helicóptero de sucesso naquela época ."

Lista de aeronaves projetadas por Sikorsky

  • O primeiro projeto de helicóptero H-1 Sikorsky, 1909
  • Segundo projeto de helicóptero H-2 Sikorsky, 1910
  • Biplano empurrador monomotor S-1 , primeiro projeto de asa fixa da Sikorsky, 1910
  • Biplano trator monomotor S-2 desenvolvido a partir do S-1, 1910
  • S-3 versão estendida e aprimorada do S-2, 1910
  • Conceito de biplano monomotor S-4 desenvolvido a partir de S-3, nunca voou, 1911
  • Biplano S-5 monoposto monoposto, primeiro avião prático de Sikorsky, 1911 (com este avião obteve sua licença de piloto;Fédération Aéronautique Internationale (FAI) Licença nº 64 emitida pelo Imperial Aero Club da Rússia em 1911.)
  • Biplano monomotor de três lugares S-6 , 1912 (foi selecionado como o vencedor da exposição de aeronaves de Moscou realizada pelo Exército Russo em fevereiro de 1912.)
  • S-7 monoplano monomotor de dois lugares, 1912
  • Treinador biplano monomotor de dois lugares S-8 , 1912
  • S-9 Krugly monoplano monomotor de três lugares, 1913
  • Biplano de reconhecimento/treinamento S-10 monomotor de cinco lugares desenvolvido a partir do S-6, 1913
  • S-11 Polukrugly Protótipo de monoplano de reconhecimento de asa média de dois lugares e assento único apenas motor, 1913
  • Instrutor de assento único S-12 assento único, a aeronave de maior sucesso da Sikorsky na Rússia, 1913
  • Projetos propostos de S-13 e S-14 , nunca concluídos por indisponibilidade de motores
  • Floatplane bombardeiro leve monomotor S-15 , 1913
  • Caça de escolta monomotor e dois lugares S-16 , 1914-1915
  • Biplano monomotor de reconhecimento de dois lugares S-17 baseado no S-10, 1915
  • Caça/interceptador biplano empurrador biplano bimotor S-18
  • Caça biplano biplano S-20 , 1916
  • Biplano de quatro motores S-21 Russky Vityaz , primeiro quadrimotor de sucesso, 1913
  • S-22 – S-27 Ilya Muromets Bombardeiro pesado biplano quadrimotor, 1913
  • Proposta de bombardeiro biplano quadrimotor S-28 , cancelado devido ao fim da Primeira Guerra Mundial, 1918
  • Biplano bimotor S-29-A , primeiro projeto americano da Sikorsky, 1924 (um dos primeiros bimotores motores nos Estados Unidos, com capacidade para 14 passageiros e velocidade de 115 mph)
  • Barco voador bimotor de oito lugares S-38 , 1928
  • S-42 Clipper - hidroavião , 1934 (usado pela Pan Am para voos transatlânticos.)
  • S-43 versão abreviada do S-42, 1934
  • Protótipo de Helicóptero Experimental VS-300 , 1939
  • hidroavião VS-44 , 1942
  • Primeiro helicóptero de produção R-4 do mundo, 1942

O sucesso da Sikorsky com o VS-300 levou ao R-4, que se tornou o primeiro helicóptero produzido em massa do mundo, em 1942. O último da Sikorsky A configuração do rotor VS-300, composta por um único rotor principal e um único rotor de cauda antitorque, provou ser uma das configurações de helicópteros mais populares, sendo usada na maioria dos casos por helicópteros produzidos hoje.

Como curiosidade mencionar que Sikorsky era um cristão ortodoxo russo profundamente religioso e autor de dois livros religiosos e filosóficos (A mensagem do Pai Nosso e A encontro invisível).

Resumindo suas crenças, nesta última escreveu:

Nossas preocupações empalidecem quando comparadas ao valor eterno da personalidade humana, um potencial filho de Deus que está destinado a triunfar sobre a vida, a dor e a morte. e isso é a única coisa que importa.

-------------------------------------------- - -------------------------------------------------- - ----
- o que você está fazendo?
- Estou projetando um helicóptero
- qual é a forma mais rara
-já
- isso vai funcionar?
- Espero que sim
- Acho que não vai funcionar
- ...
- desista
- ...
- impossível trabalhar
- ...
- que barulho é esse?
- ...
- ah! que sobe! Igor! Igor!
- ...
- Igor! retorna! onde você vai?
- Onde não posso mais te ouvir!
.

Deixe um comentário

Observe que os comentários devem ser aprovados antes de serem publicados