Motor otto

Cuando se trata de motores el motor otto es uno de los más importantes en la historia de la humanidad, ya que marcan el inicio de un nuevo periodo en la fabricación de vehículos, de hecho, este tipo de motor sigue siendo uno de los más utilizados en la actualidad, a pesar de ser uno de los más antiguos.

¿Quieres conocer qué es un motor otto? Continúa leyendo, en un momento conocerás todo lo que necesitas saber, como cómo funcionan y cuál es su historia.

Historia del motor otto

La historia de la creación de este motor es muy interesante, este fue el primer motor que utilizaba reacciones químicas de un combustible para funcionar en distintos tiempos mecánicos.

El motor otto fue creado en el año 1866 por el alemán Nikolaus Otto, razón por la cual lleva este nombre, en este invento también contó con la ayuda de Eugen Langen, fabricando dos versiones, una que funcionaba en 2 tiempos y una en 4, siendo esta última la más eficiente.

Sin embargo, Alphonse Beau de Rochas en Francia construyó un motor muy similar unos años antes, motivo que desencadenó un problema legal entre ambos, debido a él Alphonse Beau de Rochas recibió una gran cantidad de dinero y, Nikolaus Otto recibió la patente y reconocimiento por el invento.

¿Qué es un motor otto?

El motor otto es uno de los distintos motores que existen en la actualidad, de hecho, este es el más utilizado, funcionando con gasolina como combustible.

El motor más eficiente de este tipo funciona con cuatro tiempos, como te dijimos anteriormente, aunque esto lo profundizaremos más adelante. Algo interesante es que los motores diésel también cuentan con una mecánica similar a ellos.

Aun así, algo que debes tomar en cuenta es que el motor otto rinde bien en vehículos livianos, la mayor parte de los que encontrarás los poseen, pero cuando se trata de vehículos de carga pesada los motores diésel son muchos mejores, pues, tienen más potencia.

¿Cómo funciona un motor otto?

Hay dos tipos de motor, los de dos tiempos y los de cuatro tiempos.

Motor otto dos tiempos:

Compresión y aspiración:

Durante el primer tiempo se aspira en un cárter aire, combustible y aceite, el cual se comprime gracias a un pistón.

Explosión y escape de gases

Por último, gracias a la chispa que genera la bujía, el combustible y el aceite es quemado, generando una explosión, los gases que quedan de ellos son expulsados para iniciar de nuevo el ciclo.

Cuatro tiempos

Admisión:

Durante este primer tiempo la cámara succiona gracias a un pistón una mezcla conformada por aceite, combustible y aire, esto lo hace con una de las válvulas abiertas.

Compresión:

Cuando la cámara se encuentra llena de la mezcla la cámara se cierra y el pistón comprime la mezcla, este es el segundo tiempo que encontrarás en estos motores.

Explosión:

Una vez la mezcla es comprimida por el pistón la bujía genera una chispa que hace que esta explote, generando la combustión.

Escape:

Por último, los gases son liberados por una segunda válvula, esto deja la cámara lista para continuar el ciclo nuevamente.

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