¿Marcará el combustible de aviación sostenible el inicio de vuelos ‘libres de culpa’?

La sostenibilidad se está volviendo cada vez menos importante para los viajeros, y muchos están dispuestos a cambiar de aerolínea o utilizar medios de transporte indispensables si hay una opción más respetuosa con el medio ambiente disponible. Esto según un informe de la OAG que estableció que 56 de todos los excursionistas (aumentando a 68 entre los Millennials) y 50 de los viajeros de negocios considerarían cambiarse a una voluntad más ecológica.

«Esto pone de relieve la presión a la que está sometida la asiduidad de las aerolíneas para encontrar fuentes de energía sostenibles que respondan a la solicitud de cambio, y que reconoce la necesidad de cambiar», dice Justin Penny, director de aviación en Europa, Flight Centre Travel Group. Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), las energías aeronáuticas sostenibles (SAF) siguen siendo la opción elegante para reducir las emigraciones de carbono, y la forma más rápida de lograr la actividad aeronáutica de cero neto para 2050.

¿Qué es el combustible de aviación sostenible (SAF)?

SAF es un limpiador importante que quema energía que las energías reactivas y reduce las emigraciones de peligrosos festines de invernadero en un 75. También reduce otras emigraciones peligrosas como partículas y azufre en un 90 y 100, independientemente. Está hecho de cofres sostenibles que se pueden combinar con cualquier energía de chorro reaccionario para reducir las emigraciones sin tener cambios en el avión o la estructura.

SAF ha impulsado más de 000 fugas en todo el mundo, y más de 45 aerolíneas ahora tienen experiencia con SAF, informa la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). todavía SAF aún no está ampliamente disponible a escala y representa menos de 0.1 de la solicitud de energía aeronáutica.

Para satisfacer la creciente demanda mundial de energía sostenible, IATA ha pedido a los gobiernos que introduzcan impulsos SAF. Anuncios de políticas recientes respaldan esta premisa, con varios países publicitando impulsos de servicio y actualizaciones sobre el uso de SAF. En julio de 2022, el gobierno del Reino Unido proclamó una acreditación de energía aeronáutica sostenible (SAF) para garantizar que al menos el 10% de la energía aeronáutica sea SAF para 2030 y planea realizar cinco instalaciones SAF a escala comercial en las próximas tres veces.

El gobierno australiano proclamó planes para desarrollar un sector aeronáutico líder en el mundo que sea neutro en carbono para 2050, y una refinería de BP Kwinana se está convirtiendo para producir SAF a partir de materias primas. En los EE. UU., la Ley de reducción de la afectación se convirtió en ley en agosto y proporcionó nuevos créditos de impuestos para SAF. La Autoridad de Aviación Civil de Singapur (CAAS), Singapore Airlines (SIA) y Temasek promocionaron un programa que permite a las empresas comprar créditos SAF para neutralizar las emigraciones de carbono asociadas con los viajes aéreos.

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