Latam Airbus A321 regresa con un par de parabrisas rotos solo media hora después de la salida. ~ Blogs de Mayuresh

A principios de esta semana, la semana Latam A321 regresó al aeropuerto de Sao Paulo menos de una hora después de la salida. El motivo de la desviación es un par de parabrisas rotos.

Detalles del incidente-

LA-3304 es un vuelo nacional brasileño programado desde el aeropuerto de Sao Paulo al aeropuerto internacional de Belem/Val-de-cans. El vuelo con una aerolínea de bandera Latham Brasil estaba programado para tomar solo tres horas y media.

El 17 de noviembre, este vuelo salió del aeropuerto de Sao Paulo a las 12:44 hora local con un retraso de 39 min debido a un error técnico.

Según los datos del radar de vuelo, durante el ascenso de la aeronave, el vuelo tuvo que desviarse por un clima adverso. Habiendo alcanzado una altitud de 20,000 pies. Se hizo evidente que los dos parabrisas de las aerolíneas se habían agrietado.

Como tal, la tripulación eligió regresar a Sao Paulo.

A pesar de tener sobrepeso, haber quemado menos combustible del que había llegado a Belem. El vuelo realizó un aterrizaje seguro en la pista 27L de GRU. Aterrizó a las 13:32 hora local, llevaba 48 min en el aire. Poco menos de 2 horas después, a las 15:20 hora local, el pasajero pudo partir una vez más a bordo de un avión de reemplazo. Este llegó a Belem a las 18:35 hora local, lo que representa un retraso de 3 horas.

Otro incidente con parabrisas rotos (Azul ATR-72).

A principios de este mes, un vuelo nacional de Brasil operado por Azul linhas áreas Brasiliras experimentó problemas con el parabrisas agrietado. Esto afectó la presión de la cabina de las aeronaves, lo que obligó a la tripulación del ATR a realizar un descenso rápido para evitar más problemas.

Detalles del incidente-

AD-4675 es un vuelo doméstico diario de 90 minutos, operado por la aerolínea regional brasileña Azul, sirve a las ciudades de Belem (BEL) y Sao luis (SLZ), en la aerolínea local de bajo costo del noreste de Brasil.

Según Flight Radar Data, informa que el 14 de noviembre el vuelo partió en un vuelo nacional programado a las 07:45 hora local.

A las 08:26 hora local, el vuelo había subido a una altitud de crucero de 19 000 pies. Y estaba a medio camino de Sao luios en este punto, la aeronave experimentó problemas con el parabrisas agrietado y esto afectó la presión de la cabina y, como tal, la tripulación optó por un descenso rápido a una altitud más segura.

También declararon el «PAN-PAN». Este mensaje representa la situación que es urgente pero que no representa un peligro inmediato para la vida de nadie.

6 min más tarde a las 08:32 hora local, el vuelo había descendido a 10.000 pies (FL-100), continuó navegando a este nivel/altitud hasta las 08:51 hora local, mientras los pilotos revisaban las listas de verificación necesarias. Tras esta situación, el vuelo AD-4675 descendió al aeropuerto de San Luis según lo previsto, aterrizando de forma segura en la Pista-06 a las 09:07 hora local.

Actualizaciones de aviación-

Republic Airways E-170 se desvió a Filadelfia debido a la pérdida de presión en la cabina.

Un Embraer E-170 de Republic Airways que operaba en nombre de las aerolíneas Delta perdió ambas válvulas de purga. Después de un descenso de emergencia, la aeronave se desvió a salvo a Filadelfia, todos los pasajeros a bordo estaban a salvo.

Vuelos de Air India prohibidos por quinta vez en Hong Kong.


Air India recibe la quinta prohibición de Hong Kong de volar a Hong Kong después de transportar a varios pasajeros de Covid-19 en dos vuelos consecutivos. Del 20 de noviembre al 3 de diciembre.

Spice jet planea lanzar nuevos vuelos a Londres-


Spirit Jet ha estado planeando lanzar sus vuelos a Londres este verano. Con el primer vuelo programado para el 4 de diciembre. Sin embargo, el segundo confinamiento en el Reino Unido ha obligado a la aerolínea de bajo coste a retrasar sus planes por períodos indefinidos.

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