El domingo, el b747 de KLM que esperaba su retirada definitiva en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam sufrió un abollamiento en el morro de un ala de un A330. El sindicato dice que los incidentes de remolque como estos se deben a la carga de trabajo demasiado alta del personal de tierra del aeropuerto.
Detalles del incidente-
Los b747 de KLM están oficialmente retirados. Sin embargo, tres permanecen estacionados en Schiphol East, en espera de ser reubicados en su probable destino final. Uno se las arregló para meterse en un poco de alboroto A330, el domingo cuando A330 siendo remolcado, su ala golpea la nariz b747 causando una abolladura en el fuselaje.
Es nuclear, haya o no daños en el ala del A330.
Carga de trabajo excesiva en el personal de tierra-
El sindicato dice que incidentes como estos se deben a la excesiva carga de trabajo del personal de tierra. Según el NH Nieuws, los accidentes con torres de aeronaves son bastante comunes en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, la confederación sindical holandesa (FNV) dice que la carga de trabajo es demasiado alta y que no hay suficiente personal para realizar el trabajo correctamente, debido a la situación actual. pandemia global.
accidentes similares-
1. En julio de este año, cómo se dañó un b787 dreamliner de TUI cuando el avión se alejó. La góndola del motor izquierdo chocó con
aibridge de la puerta a la que estaba siendo remolcado. El avión estaba a punto de despegar en su primer vuelo a curaco después de 4 meses de almacenamiento, en vez de eso, estaba de regreso al mantenimiento.
2. Recientemente, el año pasado, dos aviones llenos de pasajeros chocaron en Schiphol mientras retrocedían desde las puertas de salida.
Un jet A320 que se dirigía desde Londres y un b737-800 de KLM que se dirigía a Madrid estaban siendo empujados a primera hora de la mañana cuando básicamente chocaron entre sí.
Inmediatamente después de la colisión, el controlador de tránsito aéreo dijo que pensaban que una de las aeronaves estaba estacionada en otro lugar, o no habrían dado autorización de retroceso simultánea.
Otro incidente-
Alaska Airlines B737 golpea al oso en la pista durante el aterrizaje.
Un b737-200 de Alaskan Airlines ha resultado dañado tras una colisión con un oso pardo en Yakutat (Alaska), ninguno de los pasajeros a bordo resultó herido, pero el oso murió debido al impacto. Los motores de los aviones están muy dañados.
El incidente ocurrió poco antes de las 18:30 hora local, por lo que la tripulación de vuelo tenía visibilidad limitada en la pista oscura. Una inspección de la pista 10 minutos antes del aterrizaje del vuelo AS66 no mostró signos de vida silvestre.
Sin embargo, los dos pilotos vieron al oso y su cachorro de 2 años cruzando la pista.
Como el avión estaba disminuyendo la velocidad después de aterrizar.
“El tren de morro no alcanzó al oso, pero el capitán sintió un impacto en el lado izquierdo después de que el oso pasara por debajo del avión”
Declaración de las aerolíneas de Alaska.
Más tarde, los funcionarios del aeropuerto encontraron al cachorro ileso. El capó del motor izquierdo resultó dañado y la aerolínea ha dicho que el b737 deberá repararse en los próximos días.
Los pasajeros que salían del yakutat fueron trasladados a Anchorage en vuelos de otra aerolínea de Alaska.
Detalles del incidente-
No es inusual que la vida silvestre permanezca cerca del aeropuerto en lugares rurales, pero el aeropuerto verifica y despeja el área de manera rutinaria para evitar incidentes como este. El personal del departamento de transporte de Alaska que trabaja en el aeropuerto de yakutat revisó la pista 10 minutos antes de la llegada de los aviones y no encontró señales de vida silvestre. Sin embargo, el vuelo debía aterrizar temprano en la noche, alrededor de las 18:30 hora local, por lo que el área estaba oscura y es posible que no se haya visto al oso.
Según los informes de la FAA-
Según la Administración Federal de Aviación, la vida silvestre causa daños por valor de miles de millones de dólares solo en los EE. UU. La forma más común, comprensiblemente, proviene de los choques de aves alrededor de 17,228 en los EE. UU. en 2019. Alrededor del 61% de estos ocurren durante los procedimientos de aterrizaje.
A pesar de la frecuencia de los choques con la vida silvestre, la FAA solo informa 327 lesiones a los pasajeros desde 1990. Entonces, aunque la vida silvestre puede ser un riesgo al volar, no son suficientes para causar preocupaciones graves.
Última actualización de aviación-
1.Cathay Pacific retrasa los pedidos de 21 aeronaves b777x.
Hasta más allá de 2025. Y también planea retrasar las entregas de 12 A350-1000 por un par de años más. Según el presidente de Cathay Pacific.
2. El personal del aeropuerto de Londres Heathrow se declarará en huelga durante 4 días en diciembre.
Se han planificado cuatro días de acción que son los siguientes.
I) Martes 1 de diciembre: las primeras 24 horas de huelga.
II). Lunes 14 de diciembre: segundas 24 horas de paro.
III). Jueves 17 de diciembre a viernes 18 de diciembre: 48 horas de paro prolongado.
Dado que muchos de estos trabajos son críticos y necesarios para las operaciones del aeropuerto, una huelga cerrará efectivamente el aeropuerto.
La huelga se debe a que el aeropuerto está tratando de obligar a los trabajadores a aceptar recortes salariales persistentes de hasta 8.000 libras esterlinas al año, el equivalente a 10.800 libras esterlinas (una cuarta parte de su salario total).
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