Definición de torno – Qué es, Significado y Concepto

Volver uno gira (del latín volverque al mismo tiempo proviene de una palabra griega que significa «Atrás» o «gira») es una máquina compuesta para cilindro que gira en torno a su propio eje por la acción de ruedas o palancasy actuando sobre resistencia mediante una cuerda rodeada en torno al cilindro.

Hasta el industria metalúrgica, el turno es la herramienta que permite trabajar piezas de forma geométrica. Estos dispositivos se encargan de hacer girar la pieza mientras otras herramientas de corte se empujan contra su superficie, permitiendo cortar la ferrita en las condiciones requeridas.

El torno metalúrgico tiene dos ejes de trabajo. El herramienta de corte se mueve sobre raíles paralelos al eje de rotación de la pieza (el Eje Z), mientras que, en estos raíles, hay otro carro que se desplaza en sentido radial hacia la pieza giratoria (es decir, a la eje x).

Hasta el cerámica, el torno es una máquina de tracción (humana o eléctrica) que tiene una placa soldada a un eje. Este eje gira a velocidad ajustable. El alfarero da forma a la arcilla o la pasta de cerámica en la olla mientras el árbol sigue girando.

El turno dentalinventado en 1863 por George Harringtones una de las herramientas más utilizadas en el odontología. Fue creado adaptando el mecanismo de un reloj de cordón para que una pequeña mecha gire y trabaje sobre los dientes.

Se conoce como girar el revólver un diseñado con el objetivo de mecanizar piezas sobre las que es posible trabajar simultáneamente con múltiples herramientas. Con su ayuda, el tiempo realizar un trabajo disminuye significativamente. Las piezas que utilizan parecen un tapón (de forma tubular y de bronce, plástico o acero). Cuando es posible sujetar correctamente la barra, se procede a girarla de diferentes formas por dentro y por fuera.

VolverLas diferentes herramientas utilizadas para trabajarlas piezas en un torno revólver se colocan en un vagón que tiene una torreta hexagonal giratoria. De la misma forma se puede trabajar individualmente, fijando las piezas a una placa de mordazas que se activa mediante un mecanismo hidráulico.

El caja de cambios automática te permite realizar el trabajo absolutamente automático, tanto el mecanizado como la alimentación de la barra necesaria para cada una de las piezas. Una posible clasificación distingue entre giros automáticos de:

* sólo una cloaca: se utilizan principalmente para trabajar pequeños detalles que deben producirse en grandes series;

* de varias cloacas: también llamado multieje, se utilizan cuando el tamaño de las piezas es considerable y permite programar el mecanizado a realizar en cada parte de ellas. Ya que todas las piezas insertadas al mismo tiempo se debe trabajar de la misma forma, el tiempo ahorrado en estos casos es una gran ventaja respecto a los turnos manuales.

A pesar de las ventajas de la automatización, es importante tener en cuenta que requiere mucho Ópera mantenimiento por parte de los operadores, por lo que suelen utilizarse mayoritariamente en la producción en masa.

El giro verticalpor otra parte, posee en lanzamientos vertical y fue creado para el mecanizado de piezas de dimensiones considerables y difíciles de mover en posición horizontal. A diferencia de este último, dado que las piezas descansan sobre la placa, no se requiere ningún sistema de bloqueo. Los puentes grúas se utilizan, entre otras herramientas, para mover y arreglar piezas.

El freno de algunos carros y el torniquete también se llaman giros.

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