Am 17. Oktober 1919 werden in Spanien Madrids Puerta del Sol und das Viertel Cuatro Caminos durch 2,5 km der unterirdischen Straße Metropolitano verbunden.

An einem Tag wie heute (17. Oktober 1919) sind Madrids Puerta del Sol und das Viertel Cuatro Caminos in Spanien durch 2,5 km der unterirdischen Straße Metropolitano verbunden.
Am 17. Oktober 1919 fand nach zweijähriger Arbeit die Amtseinführung des sogenannten Metropoliten Alfonso XIII statt. Es war die erste Linie der spanischen Metro, und der Abschnitt verband genau die Puerta del Sol und Cuatro Caminos, zwei sehr unterschiedliche Punkte: einerseits das Nervenzentrum von Madrid und das geografische Zentrum des Königreichs, und andererseits Cuatro Caminos, damals das Tor zum noch am Rande von Tetuán de las Victorias.Die Einführung dieses modernen kollektiven Transportmittels, das bereits in anderen Städten wie London und Paris existierte, war entscheidend für die Entwicklung dieses Viertels.
Zwanzig Minuten vor vier brach die Expedition auf. Die erste Fahrt zwischen Cuatro Caminos und Ríos Rosas dauerte vierzig Sekunden; dort hielt der Konvoi eine Minute an, um eine Minute und fünfundvierzig Sekunden später bei der Kirche von Chamberí anzukommen; von dieser Station bis zu der auf dem alten Platz von Chamberí (heute außer Betrieb) vergingen 53 Sekunden; von hier bis zum Kreisverkehr Bilbao 45 Sekunden; von Bilbao zum Tribunal, eine Minute und dreißig Sekunden; zum San Luis-Netz (heute Gran Vía-Station), eine Minute und fünfundzwanzig Sekunden; und schließlich zur Puerta del Sol, fünfzig Sekunden. Ein gutes Timing für die damalige Geschwindigkeit des kollektiven Verkehrs, das einen interessanten Vergleich mit den Zeiten bieten kann, die derzeit von der U-Bahn an einem bestimmten Tag zur gleichen Zeit verwendet werden.

Die Menschen müssten allerdings vierzehn Tage warten, um ein so schnelles und modernes Transportmittel nutzen zu können. Am 31. Oktober öffnete die Madrider Metro ihre Türen und Fahrkartenschalter. Die Erwartung der Bürger war so groß, dass das Unternehmen Anzeigen in den Zeitungen veröffentlichte, um möglichen Unfällen infolge möglicher Ausschreitungen vorzubeugen. Die Mitteilung warnte davor, dass nur die Endstationen von Cuatro Caminos und Puerta del Sol für den Service geöffnet würden, ohne Zwischenstopps und mit mäßiger Geschwindigkeit.

An diesem Tag verließ der erste Zug Cuatro Caminos morgens um halb sechs und von Puerta del Sol zwanzig Minuten vor sieben; Von dieser Station würde der letzte Konvoi um zwei Uhr morgens abfahren. Die Taktung der Züge betrug sechs Minuten und die Idee war, die Zwischenstationen zu öffnen, wenn sich die Öffentlichkeit an ein so neues Transportmittel gewöhnt.

Die Beteiligung war riesig. Es regnete und es war eiskalt, aber die Menge ließ sich nicht entmutigen und wartete geduldig und neugierig darauf, in den langen Schlangen, die sich entlang der Bürgersteige der beiden Plätze schlängelten, an die Reihe zu kommen.

Dreihundertneunzig Züge fuhren an diesem ersten Tag auf der Strecke, die Zahl der Fahrgäste erreichte sechsundfünfzigtausendzweihundertzwanzig, die fünfzehn Cent pro Fahrkarte bezahlten, und die erhaltene Sammlung erreichte achttausendvierhundertdreiunddreißig Peseten.

Aus Neugier haben zwei Zwischenfälle den Tag getrübt: Ein Kurzschluss hat die Stromversorgung für einige Minuten unterbrochen - wir gehen von endlosen Zeiten aus für die Reisenden, die zum ersten Mal in den Waggons waren -, und die unfreiwillige Aktion eines Reisender, der in der Verwirrung der Menge versehentlich ein Fensterglas zerbrach und sich die Hand verletzte.

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- Hallo!
- Hallo!
- Ich bin schon hier
- Ich verstehe
- hatten wir uns nicht getroffen?
- vor einer Stunde
- Entschuldigung, der Weg war kompliziert
- Was ist heute deine Entschuldigung
- Dass der U-Bahn die Kohle ausgegangen ist, bevor sie die Puerta del Sol erreichte
- die U-Bahn?
- der neue Zug, der in den Untergrund fährt
- im Untergrund?
-wenn
- wie ein Wurm?
- nein, wie ein unterirdischer Zug
- Sie haben immer mehr Vorstellungskraft
- Sie glauben mir nicht?
- Komm schon, Mann! Wie bekommt man einen Zug in die U-Bahn!
- ja!
- Komm schon!

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