Cathay Pacific Group es el primero en ofrecer operaciones de carga intermodal con aceptación upstream en el Esquema Piloto del Parque Logístico del Aeropuerto Internacional de Hong Kong en China continental

Los viajes regulares desde Dongguan traerán carga aérea paletizada y protegida por seguridad directamente a un muelle seguro en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong para su exportación.

Cathay Pacific Cargo y Cathay Pacific Cargo Terminal, operados por Cathay Pacific Services Ltd (CPSL), se han convertido en el primer transportista y primer operador de terminal de carga en recibir envíos de carga aceptados en Dongguan y transportados al Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKIA) por barco para carga aérea de salida, lo que permite el manejo completo de la carga de exportación intermodal mar-aire aguas arriba entre el Área de la Gran Bahía (GBA) y Hong Kong.

El Parque Logístico de HKIA en Dongguan desarrollado por la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) permite que los envíos sean controlados por seguridad, ensamblados y aceptados como carga para vuelos antes de ser cargados en barcos que descargan en un área segura en HKIA, desde donde se transportan palets y ULD. puede ser remolcado directamente a un avión en espera. La base del esquema piloto migrará a una instalación permanente a partir de 2025.

Cissy Chan, Directora Ejecutiva, Comercial de AAHK, dijo: “El Parque Logístico HKIA con conectividad intermodal mar-aire a HKIA tiene como objetivo reforzar el papel de HKIA como el centro internacional de carga aérea en GBA. La iniciativa lleva nuestra extensa red aérea, enorme capacidad de manejo y servicios eficientes a la puerta de los clientes de carga aérea en GBA, contribuyendo a la cadena de suministro y al desarrollo económico de la región. Estamos encantados de contar con el apoyo entusiasta de los socios de la industria, especialmente de Cathay Pacific Group, que ha sido pionero con nosotros en la implementación exitosa del esquema piloto de esta iniciativa estratégica”.

CPSL es el primer operador de terminal de carga (CTO) en firmar un acuerdo de servicio de carga aérea con AAHK para operar en el esquema piloto, y ha establecido su propia instalación consolidada upstream, Cathay Cargo Terminal Dongguan, ubicada en el Centro de Logística Bestar en Dongguan.

“Hemos estado involucrados activamente en las pruebas posteriores del servicio durante el año pasado y estamos encantados de ser el primer CTO en haber proporcionado una aceptación total de la carga intermodal en Dongguan”, dijo Mark Watts, director de operaciones de CPSL. “Al extender nuestros servicios de manejo de carga aérea a Dongguan, podemos ofrecer más opciones y más servicios de valor agregado para nuestros clientes, como parte de nuestra visión de convertirnos en el operador de terminal de carga aérea más centrado en el cliente del mundo”.

La nueva instalación cumple totalmente con las normas de seguridad de carga aérea de Hong Kong, y la carga de exportación puede ser inspeccionada, paletizada y aceptada para su envío por parte de los operadores de la terminal de carga en Dongguan, antes de ser transportada sin problemas por barco a un área de muelle segura en HKIA para el transbordo aéreo a destinos en todo el mundo a través de la red de carga y pasajeros de Cathay Pacific.

El director de carga de Cathay Pacific, Tom Owen, espera ofrecer un nuevo modo de solución de carga para la industria logística de Hong Kong y desarrollar exportaciones desde GBA, y luego, en los próximos meses, importaciones hacia GBA, que es un área de enfoque para la aerolínea.

“Estamos encantados de unirnos a AAHK para promover el crecimiento económico de Hong Kong y la región, mientras fortalecemos aún más el estatus de HKIA como un centro de aviación internacional mediante el uso de esta primera y única instalación upstream de este tipo”, dijo Owen. “Nos gustaría extender nuestro agradecimiento a nuestros amigos de Bolloré, Cargo Link, DHL Global Forwarding, Dimerco y Yusen Logistics, quienes ayudaron a darse cuenta de la viabilidad y los beneficios de este programa con pruebas utilizando envíos de carga reales”.

El esquema ofrecerá ahorros de costos, mayor eficiencia y confiabilidad, así como mejores tiempos límite para los envíos desde GBA. Todas las partes continuarán ampliando la operación para incluir las importaciones de HKIA a GBA a través del Parque Logístico de HKIA.

El esquema está abierto a aquellos transitarios de Hong Kong que son “agentes regulados” (RA) y deberán obtener la aceptación del Departamento de Aviación Civil de Hong Kong (CAD) para su solicitud de Páginas Suplementarias al Programa de Seguridad de Agente Regulado (RASP) , que amplían el mandato de los RA a las operaciones upstream. El parque logístico de HKIA en Dongguan utiliza máquinas de rayos X aprobadas por CAD y detectores de rastros de explosivos, que son operados por el personal de AVSECO.

“El parque logístico de HKIA ofrece una solución rentable y eficiente de principio a fin para nuestros transitarios y transportistas en el movimiento de carga hacia y desde GBA”, agregó Owen de Cathay Pacific Cargo. “Nuestros clientes pueden beneficiarse de tarifas competitivas en cribado, paletización y cargos terminales. El proyecto es una gran oportunidad para desarrollar aún más un importante mercado regional y demostrar la fortaleza de Hong Kong como el principal centro de logística de carga aérea al aumentar el atractivo de Cathay Pacific Cargo para nuestros clientes”.