29 de Abril de 1882, en Berlín (Alemania), Ernst Werner von Siemens prueba el elektromote (antecesor del trolebús).

Tal día como hoy (29 de Abril) de 1882, en Berlín (Alemania), Ernst Werner von Siemens prueba el elektromote (antecesor del trolebús).
     
Ernst Werner Siemens nació el 13 diciembre 1816 , fue un alemán ingeniero eléctrico, inventor e industrial . 
     
El Electromote fue el primer vehículo del mundo que funcionaba como un trolebús . 
    
En 1847, Siemens le dijo a su hermano Wilhelm que si tenía tiempo y dinero, quería construirse un carruaje con propulsión electromagnética. A principios de la década de 1880, se las arregló para hacer realidad la idea, erigiendo por primera vez los mástiles y la infraestructura en el lugar en 1881
      
El Elektromote operó del 29 de abril al 13 de junio de 1882, en un sendero de 540 m  a lo largo de la “Straße No. 5” y la “Straße No. 13”.
     
El Electromote construido por la empresa Siemens & Halske era un carro landau de cuatro ruedas reconvertido , equipado con dos motores eléctricos de 2,2 kW , cada uno de los cuales transmitía potencia directamente a una de las ruedas traseras mediante una transmisión por cadena . 
     
La transmisión de energía eléctrica para el entrenador era por un cable flexible que tira de una pequeña de ocho ruedas "coche Contacto" ( Kontaktwagen ) que corría a lo largo de los gastos generales de líneas eléctricas.
       
Con la potencia disponible, el transporte alcanzó aprox. 12 km / h .
       
Como curiosidad comentar que en el uso del idioma inglés, el Kontaktwagen se denominó más tarde "trolebús", dando sus nombre al trolebús.
       
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- me voy a casa
- ¿vas a coger el autobús?
- no, cogeré el trolebus
- ¿trolebús?
- si
- ¿un bus trol?
- no, hombre no
- ¿qué hace un bus trol?
- que no
- ¿Es un bus que va ofendiendo a todo el que se cruza con él?
- no, es un bus que funciona con electricidad
- ah, vaya, con lo que me apetecía ver un bus ofendiendo a gente
- pues te quedas con las ganas

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