10 de Octubre de 1913, Woodrow Wilson preside la voladura del dique de Gamboa

Tal día como hoy (10 de Octubre) de 1913, el presidente Woodrow Wilson preside la voladura del dique de Gamboa, lo que supone el final de la construcción del Canal de Panamá.
El Istmo de Panamá sirvio a los nativos americanos, antes de la llegada de los europeos, de conexión entre los dos oceanos.
En 1514 el explorador Vasco Núñez de Balboa fue el primer europeo en contemplar el océano Pacífico. Construyó una ruta que serviría para transportar sus buques desde Santa María la Antigua del Darién (costa atlántica de Panamá) a la bahía de San Miguel en el Pacífico. Este recorrido de 50 a 65 km, fue rápidamente abandonado.
La corona española necesitaba conectar los dos oceanos para el comercio entre la zona del Pacífico (donde se encontraba Perú) a la zona del Atlantico para embarcarlo hacia España.
En 1520 Fernando de Magallanes en su viaje de exploración alrededor del mundo encontró una ruta al Sur que conectaba los dos oceanos; el estrecho de Magallanes. Pero esta ruta era muy peligrosa.
Así que incialmente se construyó una ruta terrestre que unía la ciudad de Panama (en el oceano pacífico) con la ciudad "nombre de Dios" primero y "Portobello" después en la zona del atlántico.
Primero Carlos I en 1524 y después Gaspar de Espinosa en 1533 sugirieron la posibilidad de excavar un canal que acortara los tiempos de paso entre oceanos. Pero la tecnología de la época no permitía llevar dicho proyecto a buen puerto.
Mucho mas adelante entre 1850 y 1855 se construyó el Ferrocarril de Panamá que unía los dos oceanos de forma mucho mas rápida.
La idea de la construcción de un canal en Panamá (e incluso en Nicaragua o México) siguió estando en pié con diversos estudios y proyectos. En 1879, el ingeniero Ferdinand de Lesseps que veía de construir el canal de Suez, presentó su proyecto en la Sociedad de Geografía de París.El proyecto de Ferdinand no fue bien por la dificultad y los problemas financieros que ocurrieron. El proyecto se quedó sin financiación y la empresa quebró.
El ingeniero jefe de la obra de construcción del canal, Philippe-Jean Bunau-Varilla,quería seguir la obra adelante y buscó y encontró financiación en EEUU. Colombia , a la cual pertenecía Panama en esos momentos , se negó a seguir ese proyecto. El enfrentamiento entre EEUU y Colombia fué aprovechado por los dirigentes panameños para pedir y conseguir su independencia (después de  alrededor de diecisiete intentos de secesión y cuatro separaciones consumadas durante el siglo XIX).
El 10 de Octubre de 1913 , el presidente norteamericano Woodrow Wilson desde Washington apretó su botón dando la orden del inició de la voladura del último dique fijo en el canal y que propiciaba el inicio del fin de las obras que todavía durarían un par de meses. Esta voladura se realizó con un total 1227 cargas repartidas en diferentes espacios y momentos.
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- Juan, vamos a presenciar un momento único
- si
- va a ser muy bonito
- si
- va a ser como una boda de dos oceanos
- estas muy romantica
- es que estoy enamorada
- ¡oh! ¿de mí?
- no , de los oceanos
- que chasco

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